Catatanfakta.com - Jalan Tol Getaci (Gedebage - Tasikmalaya - Ciamis) saat ini sedang dalam proses pembangunan dan diharapkan rampung pada tahun 2024.
Menghubungkan dua provinsi, Jawa Barat dan Jawa Tengah, tol ini memiliki panjang total 206,65 km dan dibagi menjadi empat seksi. Dalam pembangunannya, pemerintah berkomitmen untuk menjaga lingkungan hidup sekaligus memastikan kenyamanan pengguna jalan.
Getaci terdiri dari empat seksi, yaitu Junction Gedebage – Garut Utara (45,20 km), Garut Utara - Tasikmalaya (50,32 km), Tasikmalaya – Patimuan (76,78 km), dan Patimuan – Cilacap (34,35 km). Tol ini juga akan memiliki 9 simpang susun dan 1 junction di Gedebage yang nantinya terkoneksi dengan jalan tol Padalarang – Cileunyi (Padaleunyi).
Baca Juga: Jalan Tol Getaci Tahap 1 Rampung Akhir 2023 dengan Dana Rp37 Triliun
Pembangunan tol ini akan dibagi menjadi dua tahap. Tahap pertama meliputi rute Gedebage-Tasikmalaya, sedang dibangun dan diharapkan rampung pada 2024. Tahap kedua meliputi rute Tasikmalaya-Cilacap, akan mulai dibangun pada tahun 2027 dan rampung pada tahun 2029.
Dalam pembuatan tol ini, pemerintah memastikan tidak merusak lingkungan dengan menghindari memotong pohon yang tidak perlu. Selain itu, konstruksi juga diperhatikan agar hasilnya bukan hanya tersambung, tapi juga nyaman untuk digunakan masyarakat.
Tol Getaci akan memiliki 2x2 lajur dengan lebar lajur 3,6 meter. Desainnya mencakup struktur at grade sepanjang 175,27 km, struktur elevated sepanjang 22,26 km, dan pile slab sepanjang 9,12 km.
Baca Juga: Presiden Jokowi Tinjau Pembangunan Mega Proyek Jalan Tol IKN dan Siapkan 60 Ribu Pohon
Pembangunan tol ini akan berdampak pada beberapa pihak, terutama 1.467 unit bangunan di Kabupaten Garut dan Kabupaten Bandung. Pemerintah telah mengeluarkan anggaran sebesar Rp5.721.100.014 untuk ganti rugi kepada pihak yang terdampak.
Dengan dana investasi sebesar Rp56,2 triliun, Jalan Tol Getaci diharapkan menjadi infrastruktur yang mampu menghubungkan Jawa Barat dan Jawa Tengah dengan aman, nyaman, dan ramah lingkungan.