Sementara itu, tinggi tanah dapat dipilih antara 164 mm dan 180 mm.
Toyota menyuguhkan tiga opsi mesin untuk Hilux Champ, termasuk bensin 2.000 cc dan 2.700 cc, serta diesel 2.400 cc.
Semua varian menggunakan penggerak roda belakang (RWD) dan tidak tersedia versi All-Wheel Drive (AWD) atau kabin ganda.
Berbagai pilihan mesin ini memberikan konsumen fleksibilitas, mulai dari mesin bensin 2.000 cc (1TR-FE) dengan tenaga 139 hp dan torsi 183 Nm hingga mesin bensin 2.700 cc (2TR-FE) dengan tenaga 166 hp dan torsi 245 Nm.
Mesin diesel 2.400 cc (2GD-FTV) juga tersedia dengan tenaga 150 hp dan torsi 343 Nm.
Semua varian dilengkapi dengan pelek 14 inci dan ban lebar 195 mm, dipadukan dengan rem cakram di bagian depan dan rem tromol di bagian belakang.
Baca Juga: realme C55 Gemparkan Pasar! HP Spesifikasi Mumpuni, Harga Bikin Melongo!
Dengan kehadiran Toyota Rangga, Toyota berharap dapat memperkuat dominasinya di pasar otomotif Indonesia dan memberikan konsumen pilihan lebih banyak dalam segmen pikap yang semakin kompetitif.
Perkembangan lebih lanjut seputar peluncuran dan harga resmi Toyota Rangga di Indonesia masih menarik untuk diikuti.